#欧盟同意了法国国内的欧盟近间隔航班禁令！

欧盟委员会现已同意了法国对国内近间隔航班的同意开创性禁令，这是法国该国气候方针的一个要害部分。

对法国国内航班的国内禁令于 2021 年 4 月投票收效，并制止一切乘坐火车可在两个半小时内抵达的距离禁令间隔的航班。

该禁令于 2021 年晚些时候收效，航班但在欧盟层面受到了机场运营商的欧盟质疑。

但是同意，欧盟委员会现在发布了其决议，法国它不只同意了该禁令，国内而且取消了对起色航班的距离禁令豁免。该决议可能为其他欧洲国家仿效法国的航班做法铺平道路。

该禁令是欧盟如何运作的？

如果每天有几趟直达列车可用于同一旅程，而且乘坐火车的同意时刻可以在两个半小时或更短的时刻内完结，则航班将被制止。法国

这意味着以下航班现已被取消了：

巴黎奥利-里昂

巴黎奥利-波尔多

巴黎奥利-南特

巴黎-尼斯（坐火车六小时）、巴黎-图卢兹和巴黎-马赛（坐火车都在三到四小时之间）将照旧运转。

法国开始的法令包括对起色航班的豁免，但欧盟委员会裁决：这不公平地有利于某些航空公司。

为什么？

这项法令是法国气候条约（La Convention citoyenne pour le climat）提出的一项含义深远的气候法案的一部分——旨在帮助法国政府完成到 2030 年将碳排放量削减 40%（与 1990 年水平比较）的方针

完好的法案名为Projet de loi sur la lutte contre le dérèglement climatique（《应对气候变化法案》），旨在经过针对日常日子的几个方面（从游览到工作到住宅和农业）削减气候气体排放。

该法案是公民委员会开始提案的简化版，该提案希望废弃可由四小时以内的火车代替的航班。

该法令不适用于乘坐私家飞机的飞行，而当巴黎圣日耳曼足球队被拍到乘坐私家飞机去南特看竞赛时，他们处于强烈抗议的中心——火车到南特只需两个小时的旅程。

法国国家橄榄球队与 SNCF 建立了合作关系，并发布了他们的球员在乘坐火车去竞赛时一起欢笑、放松和打牌的相片。